A comissão de trabalhadores da Volkswagen (ETR:VOWG) proferiu um discurso de condenação na fábrica de Wolfsburg na quarta-feira, com a presidente Daniela Cavallo a culpar o conselho executivo por “não fazer o seu trabalho”, depois de a empresa ter dito que poderá ter de encerrar fábricas na Alemanha, a economia mais forte da Europa.
“Não temos um problema de custos laborais. Não temos um problema de pessoal. Temos um Conselho Executivo que não se concentra suficientemente na atividade principal. Não podem esperar que a força de trabalho suporte as consequências dos vossos erros”, disse Cavallo ao Conselho Executivo, numa sala repleta de milhares de trabalhadores.
A Volkswagen diz que a empresa pode não sobreviver à transição para os carros elétricos, a não ser que reduza os custos, na sequência da deterioração da economia e da forte concorrência da China.
“A vossa resposta é fechar fábricas? Despedir pessoas? Fazer pressão para reduzir os salários? Essas medidas só seriam aceitáveis num cenário, se todo o modelo de negócio estivesse morto”, acrescentou Cavallo.
A VW emprega quase 700 000 trabalhadores, que beneficiam de condições de trabalho seguras, negociadas na década de 1990.
O diretor financeiro Arno Antlitz apelou aos trabalhadores para que aceitassem os cortes.
“O nosso modelo de negócio está morto? Se sim, Dr. Antlitz, onde é que está o anúncio ad hoc para os mercados financeiros?” disse Cavallo.
Mais um golpe para o governo alemão
A VW, o maior fabricante de automóveis da Europa, que é igualmente a empresa-mãe da Audi e da Skoda, entre outras, está a tentar poupar 10 mil milhões de euros, depois de as medidas acordadas no ano passado, que incluíam o congelamento das contratações e o despedimento de trabalhadores temporários, se terem revelado insuficientes.Este possível encerramento de fábricas é mais um golpe para o atual governo de coligação, uma vez que a economia alemã depende em grande medida da indústria automóvel. Com dois estados da Alemanha de Leste a votarem em peso no partido de extrema-direita Alternativa para a Alemanha durante o fim de semana, os especialistas sugerem agora que os ministérios devem intervir.
No entanto, esta pode ser uma oportunidade para o chanceler alemão Olaf Scholz, cuja popularidade caiu a pique nos últimos dois anos devido a disputas com os seus parceiros de coligação, mostrar a sua liderança e implementar políticas para incentivar uma transição suave para os veículos elétricos.