Empresa | Nome | Bolsa | Setor | Indústria | Capitalização de mercado | Rácio P/L | Rácio PEG | Último preço negociado | Variação do dia (%) | Valor justo | Upside do valor justo | Classificação do valor justo | Preço-alvo dos analistas | Upside do alvo dos analistas | Saúde geral |
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Tesla | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 905,74 mM £ | 158,6x | -3,05 | 27 646,93 GBX | -0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Toyota Motor | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 187,89 mM £ | 7,2x | 0,48 | 1456,91 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Daimler L | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 48,80 mM £ | 5,8x | -0,21 | 5137,80 GBX | 0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 43,85 mM £ | 5x | 6966,55 GBX | 1,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | |||
Volkswagen L | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 43,46 mM £ | 4,3x | -0,34 | 8636,46 GBX | -0,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Fiat Chrysler Automobiles NV | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 30,58 mM £ | 3x | -0,09 | 1053,67 GBX | -0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Ford Motor | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 29,85 mM £ | 6,5x | 0,18 | 733,23 GBX | -0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 19,72 mM £ | 12,5x | -0,64 | 2794,27 GBX | -1,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Renault L | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 11,74 mM £ | 10,2x | -0,18 | 4370,21 GBX | 0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Continental | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 11,63 mM £ | 13,9x | -0,94 | 5820,57 GBX | 0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
LKQ | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 8,08 mM £ | 14,6x | -0,57 | 3089,05 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Nio A ADR | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 7,41 mM £ | -3x | -0,19 | 347,20 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Autoliv DRC | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 6,05 mM £ | 12,2x | 0,29 | 7909,51 GBX | -8,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Volvo Car AB | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 5,11 mM £ | 4,1x | 0,25 | 176,24 GBX | 2,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Schaeffler | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,54 mM £ | 28,2x | 360,93 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | |||
Inchcape | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 2,62 mM £ | 10,6x | 0,45 | 665 GBX | -0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Freni Brembo | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 2,57 mM £ | 11,3x | -3,95 | 1028,72 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Valeo SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 2,24 mM £ | 11,1x | -0,29 | 923,11 GBX | -2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Faurecia SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,81 mM £ | 11x | 0,02 | 922,28 GBX | 0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,31 mM £ | 9,7x | 19,1 | 912,30 GBX | -0,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Aston Martin Lagonda | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,11 mM £ | -5,2x | 118,90 GBX | 5,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 15,4% Upside | Atualizar para Pro+ | ||
TI Fluid | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 966,57 M £ | 13,4x | 0,09 | 196,40 GBX | 0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 1,6% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Dowlais Plc | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 930,57 M £ | -1,7x | 0 | 68,50 GBX | -1,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 16,5% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Nokian Tyres | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 740,68 M £ | -39,1x | -0,42 | 538,90 GBX | 1,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Piaggio & C | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 642,75 M £ | 11,4x | -0,36 | 179,38 GBX | -2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Saf Holland SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 637,24 M £ | 9,9x | 2,82 | 558,57 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Ab Dynamics | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 414,97 M £ | 42,8x | -3,56 | 1815 GBX | 0,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 33,3% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Mahindra and Mahindra | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 288,89 M £ | 25,4x | 2,41 | 2579 GBX | -4,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 22,3% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Semperit Holding | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 245,23 M £ | 17,4x | 0,03 | 1176,93 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
ElringKlinger AG | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 223,94 M £ | -25,7x | 0,15 | 351,78 GBX | -2,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
MGI Coutier | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 159,55 M £ | 5,7x | -0,22 | 607,09 GBX | -47,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Kendrion | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 134,83 M £ | -40x | 0,32 | 874,86 GBX | -45,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Kongsberg Automotive | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 96,42 M £ | -3,3x | 0,11 | 10,47 GBX | -41,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Grammer AG | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 70,80 M £ | -1x | 0,04 | 486,50 GBX | -61,3% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Nikola | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 36,34 M £ | -0x | -0,02 | 744,46 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
CT Automotive | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 23,55 M £ | 4,2x | 0,02 | 32 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Tan Delta Systems | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 13,91 M £ | -10,3x | 19 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | |||
Autins Group | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,82 M £ | -3x | 0,08 | 7 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Surface Transforms | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,65 M £ | -0,1x | 0 | 0,29 GBX | -9,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Ideanomics | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 884,59 mil £ | -0x | 3,22 GBX | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ |