Empresa | Nome | Bolsa | Setor | Indústria | Capitalização de mercado | Rácio P/L | Rácio PEG | Último preço negociado | Variação do dia (%) | Valor justo | Upside do valor justo | Classificação do valor justo | Preço-alvo dos analistas | Upside do alvo dos analistas | Saúde geral |
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Tesla | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 605,41 mM £ | 65,1x | 57,71 | 189,03 £ | -0,3% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Toyota Motor | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 190,19 mM £ | 7,4x | 0,11 | 14,13 £ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Daimler L | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 47,48 mM £ | 4,9x | -0,28 | 49,53 £ | 3% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Volkswagen L | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 43,75 mM £ | 3,5x | 0,13 | 87,33 £ | 3,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 42,22 mM £ | 4,8x | -0,93 | 67,26 £ | 2,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Hyundai Motor DRC | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 36,04 mM £ | 4,6x | 0,17 | 48,56 £ | -2,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Hyundai Motor DRC | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 35,96 mM £ | 4,6x | 0,17 | 63,83 £ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Fiat Chrysler Automobiles NV | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 34,86 mM £ | 3,2x | -0,1 | 12,09 £ | 3,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Mahindra and Mahindra | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 31,89 mM £ | 32,3x | -6,15 | 28,69 £ | 0,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 10,6% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Ford Motor | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 31,65 mM £ | 11,1x | -1,6 | 7,97 £ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 22,01 mM £ | 13,8x | -0,69 | 31,06 £ | 0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Continental | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 9,91 mM £ | 14,5x | 0,49 | 49,59 £ | 3,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Renault L | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 9,20 mM £ | 8x | -0,13 | 34,29 £ | 2,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Nio A ADR | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 9,06 mM £ | -3,2x | -0,26 | 4,58 £ | -20,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
LKQ | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 7,87 mM £ | 14,6x | -0,53 | 29,77 £ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Inchcape | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,28 mM £ | 12,9x | 0,55 | 8,09 £ | -0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 35,6% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Freni Brembo | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 2,74 mM £ | 11,1x | -2,52 | 8,49 £ | -17,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Valeo SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 2,19 mM £ | 10,8x | -0,24 | 9,02 £ | 3,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Faurecia SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,56 mM £ | 9,4x | 0,02 | 7,99 £ | 10% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Aston Martin Lagonda | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,29 mM £ | -4,3x | -0,11 | 1,57 £ | 3,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 35,2% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Compagnie Plastic Omnium SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,11 mM £ | 8,2x | 13,86 | 7,71 £ | 7,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Nokian Tyres | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,01 mM £ | 209,5x | 1,97 | 7,34 £ | 0,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
TI Fluid | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 822,40 M £ | 11,3x | 0,08 | 1,67 £ | 0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 34,9% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Dowlais Plc | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 785,68 M £ | -1,7x | 0 | 0,59 £ | 2,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Piaggio & C | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 763,40 M £ | 11,7x | -0,47 | 2,16 £ | 3,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Saf Holland SA | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 632,38 M £ | 8,2x | 0,09 | 14,10 £ | 152,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Ab Dynamics | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 451,06 M £ | 32,9x | 0,15 | 19,65 £ | 2,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 12,6% Upside | Atualizar para Pro+ | |
ElringKlinger AG | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 237,29 M £ | 5,2x | 0,01 | 3,74 £ | 1,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
MGI Coutier | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 220,11 M £ | 7,7x | 0,17 | 8,44 £ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Semperit Holding | Londres | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 203,64 M £ | -21,5x | 0,23 | 9,92 £ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ |