Empresa | Nome | Bolsa | Setor | Indústria | Capitalização de mercado | Rácio P/L | Rácio PEG | Último preço negociado | Variação do dia (%) | Valor justo | Upside do valor justo | Classificação do valor justo | Preço-alvo dos analistas | Upside do alvo dos analistas | Saúde geral |
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Tesla | NASDAQ | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1 B US$ | 77,9x | 3,55 | 314,19 US$ | 5,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -22,5% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Toyota Motor ADR | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 229,19 mM US$ | 8,7x | 0,11 | 172,48 US$ | -3,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 30,1% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Toyota Motor Corp | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 229,19 mM US$ | 8,7x | 0,11 | 17,62 US$ | -0,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
BYD ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 121 mM US$ | 22,2x | 1,31 | 70,38 US$ | -4,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 19,1% Upside | Atualizar para Pro+ | |
BYD Co Ltd | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 104,47 mM US$ | 22,2x | 1,31 | 35,15 US$ | -4,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 8% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Ferrari NV | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 80,89 mM US$ | 52,5x | 1,89 | 451,30 US$ | -0,3% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 11,7% Upside | Atualizar para Pro+ | |
General Motors | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 60,77 mM US$ | 5,9x | 0,17 | 55,24 US$ | -0,3% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 4,7% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Mercedes Benz | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 53,64 mM US$ | 4,9x | -0,2 | 56,24 US$ | -3,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Mercedes Benz DRC | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 53,64 mM US$ | 4,9x | -0,2 | 13,99 US$ | -3,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Cummins | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 48,63 mM US$ | 23,5x | -1 | 354,42 US$ | -0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -0,2% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Volkswagen Prf | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 47,62 mM US$ | 3,6x | -0,3 | 89,25 US$ | -5,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 47,62 mM US$ | 3,6x | -0,3 | 8,94 US$ | -3,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 23,3% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Volkswagen 1/10 ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 46,74 mM US$ | 3,6x | -0,3 | 9,28 US$ | -3,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Volkswagen AG | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 46,74 mM US$ | 3,6x | -0,3 | 93 US$ | -2,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
BMW ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 45,43 mM US$ | 4x | -0,31 | 24 US$ | -4,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Denso ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 44,21 mM US$ | 19,7x | -1,96 | 14,99 US$ | -2,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Ford Motor | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 43,52 mM US$ | 12,3x | -0,27 | 10,94 US$ | -0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 0,5% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Honda Motor Co | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 42 mM US$ | 6,9x | 0,17 | 9,15 US$ | -1,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Honda Motor ADR | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 42 mM US$ | 6,9x | 0,17 | 26,93 US$ | -2,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 46,1% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Stellantis NV | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 38,47 mM US$ | 2,7x | -0,1 | 13,42 US$ | -4,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 21,5% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Hyundai Motor Co | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 37,20 mM US$ | 4,6x | 0,14 | 55 US$ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Great Wall Motor Company | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 32,36 mM US$ | 18,8x | 0,11 | 16,95 US$ | -1,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Bridgestone ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 24,21 mM US$ | 10,6x | -1,03 | 17,50 US$ | -3,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 17,9% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Michelin ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 23,88 mM US$ | 11,7x | -0,58 | 16,83 US$ | -0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -9,3% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Li Auto | NASDAQ | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 23,70 mM US$ | 16,8x | 0,31 | 23,83 US$ | -6,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 20% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 20,36 mM US$ | 9,3x | 0,24 | 41,08 US$ | 4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Geely Automobile ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 19,10 mM US$ | 9,6x | 0,05 | 37,23 US$ | -1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Geely Automobile | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 19,10 mM US$ | 9,6x | 0,05 | 1,86 US$ | -1,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Genuine Parts | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 17,13 mM US$ | 15,8x | -1,17 | 123,23 US$ | 0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 7,3% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Great Wall Motor | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 14,58 mM US$ | 8,5x | 0,11 | 1,72 US$ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ |