Empresa | Nome | Bolsa | Setor | Indústria | Capitalização de mercado | Rácio P/L | Rácio PEG | Último preço negociado | Variação do dia (%) | Valor justo | Upside do valor justo | Classificação do valor justo | Preço-alvo dos analistas | Upside do alvo dos analistas | Saúde geral |
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Tesla | NASDAQ | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 759,94 mM US$ | 61,2x | 55,78 | 237,85 US$ | -2,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -10,2% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Toyota Motor Corp | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 246,31 mM US$ | 7,2x | 0,1 | 18,51 US$ | 0,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Toyota Motor ADR | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 246,31 mM US$ | 7,2x | 0,1 | 183,71 US$ | 0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 28,8% Upside | Atualizar para Pro+ | |
BYD Co Ltd | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 100,07 mM US$ | 22,8x | 0,59 | 31,28 US$ | -1,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 26,6% Upside | Atualizar para Pro+ | |
BYD ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 100,07 mM US$ | 22,8x | 0,59 | 62,59 US$ | -1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 15,5% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Ferrari NV | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 84,48 mM US$ | 54,8x | 1,83 | 470,42 US$ | -0,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 4,7% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Porsche Automobile Holding SE | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 69,92 mM US$ | 2,5x | 0,09 | 4,39 US$ | -2,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 18,8% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Mercedes Benz | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 58,67 mM US$ | 4,5x | -0,28 | 61,51 US$ | -2,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Mercedes Benz DRC | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 58,67 mM US$ | 4,5x | -0,28 | 15,33 US$ | -1,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
General Motors | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 54,61 mM US$ | 5,5x | 0,21 | 48,62 US$ | -0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 12,9% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Volkswagen Prf | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 54,36 mM US$ | 3,3x | 0,13 | 104,22 US$ | -0,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 54,36 mM US$ | 3,3x | 0,13 | 10,10 US$ | -2,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 16% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Volkswagen AG | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 53,66 mM US$ | 3,2x | 0,13 | 107,97 US$ | -1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Volkswagen 1/10 ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 53,66 mM US$ | 3,2x | 0,13 | 10,72 US$ | -1,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
BMW ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 51,68 mM US$ | 4,4x | -0,92 | 27,41 US$ | -1,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Honda Motor Co | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 51,38 mM US$ | 6,7x | 0,17 | 10,37 US$ | -2,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Honda Motor ADR | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 51,38 mM US$ | 6,7x | 0,17 | 32,61 US$ | -0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 17% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Hyundai Motor Co | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 46,32 mM US$ | 4,6x | 0,16 | 67,31 US$ | -0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Stellantis NV | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 43,40 mM US$ | 3x | -0,1 | 15,01 US$ | -2,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Denso ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 42,84 mM US$ | 19,7x | -3,07 | 14,90 US$ | 1,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Ford Motor | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 42,77 mM US$ | 11,2x | -1,57 | 10,77 US$ | -1,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 16,2% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Cummins | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 42,08 mM US$ | 22,2x | -0,92 | 307,02 US$ | -0,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 3,8% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Michelin ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 28,89 mM US$ | 13,6x | -0,68 | 20,35 US$ | -1,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -12,6% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Bridgestone ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 26,26 mM US$ | 10,9x | -1,01 | 19,29 US$ | 0,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 10,1% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Great Wall Motor | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 24,62 mM US$ | 7,2x | 0,06 | 1,50 US$ | 0% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Great Wall Motor Company | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 24,62 mM US$ | 16,1x | 0,06 | 15,04 US$ | 0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Li Auto | NASDAQ | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 21,36 mM US$ | 14,7x | 0,03 | 21,45 US$ | 0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 27,3% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | OTC Markets | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 21,31 mM US$ | 9,8x | 0,25 | 44,90 US$ | 0,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Genuine Parts | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 19,08 mM US$ | 15,8x | 14,3 | 136,82 US$ | -1,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 11,5% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Aptiv | NYSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 18,59 mM US$ | 5,3x | 0,02 | 69,92 US$ | -0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 26,9% Upside | Atualizar para Pro+ |