Frankfurt, 4 Jul (Reuters) - A Volkswagen VOWG_p.DE planeia começar a oferecer serviços de partilha de carros usando veículos totalmente eléctricos nas cidades alemãs no próximo ano, como parte dos esforços para atender aos consumidores que não querem comprar os seus próprios veículos.
A sua oferta competirá no seu mercado doméstico com a DriveNow e a Car2Go, os serviços de partilha de carros a serem fundidos em breve da BMW BMWG.DE e da Daimler DAIGn.DE .
A Volkswagen anunciou esta quarta-feira que o novo serviço de partilha de carros será expandido para as principais cidades da Europa, América do Norte e Ásia em 2020 e vai focar-se nos principais carros da marca VW.
A VW está a tentar sair do seu escândalo de emissões de diesel de 2015, cujas repercussões ainda são sentidas em toda a indústria automóvel alemã, e concentrar-se em tecnologias mais verdes.
Estabeleceu a divisão de serviços de mobilidade Moia em 2016, que centra-se na chamda de carros e 'car pooling' e que será complementada pelo novo serviço de 'car sharing'.
O novo CEO Herbert Diess, que assumiu o cargo em Abril, disse que é vital para a VW "ganhar velocidade e deixar uma marca inconfundível" em áreas que incluem novos serviços de mobilidade, nos quais a VW quer contribuir com participação significativa nos futuros negócios do grupo.
Renault RENA.PA anunciou planos esta quarta-feira para lançar um esquema de partilha de carros e chamada de carros que cobrem a capital francesa e seus arredores a partir de Setembro.
A Renault e a fabricante de Peugot, PSA PEUP.PA estão a disputar a oferta de um esquema de partilha de carros em Paris para substituir o Autolib, o serviço de partilha de carros eléctricos liderado pelo grupo do magnata Vincent Chollore, que foi recentemente descartado pelas autoridades locais após uma disputa. original em inglês: (Reportagem de Maria Sheahan, Traduzido para português por João Manuel Maurício, Gdynia Newsroom; editado por Sérgio Gonçalves em Lisboa)