Empresa | Nome | Bolsa | Setor | Indústria | Capitalização de mercado | Rácio P/L | Rácio PEG | Último preço negociado | Variação do dia (%) | Valor justo | Upside do valor justo | Classificação do valor justo | Preço-alvo dos analistas | Upside do alvo dos analistas | Saúde geral |
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Maruti Suzuki India | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 4,23 B ₹ | 28,8x | 0,59 | 13 451,15 ₹ | 0,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 5,9% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Maruti Suzuki | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 4,23 B ₹ | 28,8x | 0,59 | 13 402,85 ₹ | 0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 6% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Tata Motors | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 4,17 B ₹ | 11,3x | 994,55 ₹ | 0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 20,7% Upside | Atualizar para Pro+ | ||
Tata Motors | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 4,17 B ₹ | 11,3x | 991,55 ₹ | -0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 20,6% Upside | Atualizar para Pro+ | ||
Mahindra & Mahindra | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,57 B ₹ | 32,2x | -6,15 | 3199 ₹ | 0,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 1,3% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Mahindra & Mahindra | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,57 B ₹ | 32,3x | -6,15 | 3196,95 ₹ | 0,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 1,7% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Bajaj Auto | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,56 B ₹ | 44,5x | 1,8 | 12 713,65 ₹ | 0,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -20,5% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Bajaj Auto | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 3,56 B ₹ | 44,8x | 1,8 | 12 728,90 ₹ | 0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -20,5% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Motherson Sumi Systems | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,46 B ₹ | 47,1x | 0,75 | 215,60 ₹ | 1,3% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -7,2% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Samvardhana Motherson International Ltd | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,46 B ₹ | 47,1x | 0,75 | 215,73 ₹ | 1,3% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -5,9% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Eicher Motors | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,40 B ₹ | 33,4x | 1,09 | 5072,40 ₹ | 1,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -5% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Eicher Motors | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,40 B ₹ | 33,4x | 1,09 | 5083,20 ₹ | 1,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -5,1% Downside | Atualizar para Pro+ | |
TVS Motor Company | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,38 B ₹ | 80,3x | 4,46 | 2893,95 ₹ | 0,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -11,6% Downside | Atualizar para Pro+ | |
TVS Motor Company | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,38 B ₹ | 80,3x | 4,46 | 2893,50 ₹ | 0,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -11,6% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Hero MotoCorp | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,20 B ₹ | 29,4x | 0,75 | 5995,05 ₹ | -0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -8,6% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Hero Moto | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,20 B ₹ | 29,3x | 0,75 | 5978 ₹ | -1,2% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -8,4% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Bosch | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,11 B ₹ | 43,6x | 0,59 | 37 700 ₹ | 1,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -15,9% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Bosch | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,11 B ₹ | 43,7x | 0,59 | 37 661,90 ₹ | 1,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -16% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Cummins India Ltd | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,07 B ₹ | 58,4x | 1,8 | 3852,80 ₹ | 1,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -0,3% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Cummins India Ltd | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 1,07 B ₹ | 58,4x | 1,8 | 3855 ₹ | 1,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | ||
Tube Invest India | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 811,03 mM ₹ | 67,2x | 5,18 | 4189,85 ₹ | 1,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 7,1% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Tube InvestIndia | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 810,16 mM ₹ | 67,2x | 5,18 | 4197,95 ₹ | 1,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 6,9% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Uno Minda | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 639,76 mM ₹ | 70,1x | 2,21 | 1115,10 ₹ | -3,1% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -5,8% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Uno Minda | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 639,50 mM ₹ | 70,3x | 2,21 | 1110,15 ₹ | -3,5% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -8,7% Downside | Atualizar para Pro+ | |
MRF | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 599,06 mM ₹ | 29,1x | 0,42 | 141 249 ₹ | 1,8% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -23,8% Downside | Atualizar para Pro+ | |
MRF | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 598,51 mM ₹ | 29x | 0,42 | 140 860,16 ₹ | 1,4% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -23,6% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Balkrishna Industries Ltd | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 593,70 mM ₹ | 36,5x | 0,72 | 3063,05 ₹ | 1,6% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -9,5% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Balkrishna Industries Ltd | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 593,36 mM ₹ | 36,5x | 0,72 | 3069,80 ₹ | 1,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | -9,6% Downside | Atualizar para Pro+ | |
Sona Blw Precision Forgings | BSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 462,28 mM ₹ | 78,6x | 3,16 | 737,55 ₹ | -0,7% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 1,5% Upside | Atualizar para Pro+ | |
Sona BLW Precision Forgings | NSE | Consumo Cíclico | Automóveis e Peças para Automóvel | 462,28 mM ₹ | 78,6x | 3,16 | 737,15 ₹ | -0,9% | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | Atualizar para Pro+ | 2,1% Upside | Atualizar para Pro+ |