Boeing Co (BA)

não está fácil

Qdo comprei a primeira vez Boeing foi na casa dos 130$ e vendi a 150$. Estavamos em Abril de 2020, com um mês de pandemia. Quando vejo este valor e apos a pandemia quase ja ter passado é assustador. É logico que a Boeing tem várias divisões mas no que respeita à aviação geral onde compete com a Airbus esta cada vez mais atrás. Tirando o 787 que é um aviao de sucesso, o resto, vale mto pouco. O 737 esta acabado e todas as evoluções tidas é prolongar aquilo cuja vida util ja passou. O 777 outros sucesso nos tempos actuais é mto grande. A Boeing insiste em nao apresentar um solução para o chamado ponto-a-ponto com capacidade transatlântica. E enquanto assistiu ao lançamento do Airbus 321LR e vai assistir ao lançamento do XLR que ja está previsto.

tambem quero transferir para aqui umas coroas...mas pode ser que ainda venha voar mais abaixo

Eu estou comprando boeing,bem devagar mas vou comprando sempre que vai caindo, acho que essa companhia é a cara representa o poderio economico Americano, a aviação civil é um negocios depois temos a industria de defesa, temos o futuro na industria aerospaceal, como sou do tipo compra e segura, estou apostando e esperando tirar valias a medio/ longo prazo, a queda de uma empresa dessas pode ser indicativo de compra, alguem acredita no fim de uma Boeing?

777 e o 737, lamento dizer mas isto vai ser preciso carradas de dinheiro e muita pr para a boeing lavar a cara.

o 737 Max está embruxado. Não tem ajudado.

Aí vamos nós a caminho....

A Boeing escondeu falhas de design do jacto Max 737, tanto de pilotos como de reguladores, pressionada para ter o avião certificado como apto para voar, de acordo com um relatório sobre o porquê de dois dos aviões deste modelo se terem despenhado em 2018 e 2019, matando 346 pessoas. O relatório da comissão de transportes da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos descobriu que a fabricante aeroespacial americana “cortou atalhos” e pressionou os reguladores a ignorarem aspectos da sua nova concepção na tentativa de alcançar o rival europeu Airbus. Também acusou os reguladores norte-americanos de estarem demasiado preocupados em agradar à empresa para exercerem uma supervisão adequada.

proximo target 155... e depois 120-130

novidades do 737max m